2025 · SUV électrique · Conduite à gauche
Toyota bZ3X 2025 430 Air
- Autonomie
- 430 km
- Batterie
- 50.03 kWh
- Puissance
- 150 kW
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Les photos montrent des véhicules du marché chinois ; les plaques provisoires des concessionnaires sont masquées.
GAC ToyotaAnnée-modèle 2025
Le bZ3X grande autonomie : 67,92 kWh, 610 km CLTC, 165 kW et jantes de 19 pouces — la seule finition 610 km de la gamme.
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Le Toyota bZ3X 610 Max 2025 est la version grande autonomie et la seule finition dotée de la batterie LFP de 67,92 kWh, qui offre 610 km d'autonomie CLTC. Il dispose aussi du moteur le plus puissant de la famille, un bloc de 165 kW (224 PS) et 210 Nm, ainsi que de pneus 225/45 R19 de série, de l'audio Yamaha à 11 haut-parleurs, d'un rétroviseur électrochrome, d'un toit panoramique, d'un hayon électrique et du pack de sécurité complet basé sur les radars. Le pack LiDAR Momenta 5.0 était proposé en option en Chine. C'est la finition que nous recommandons pour les marchés où les points de recharge sont éloignés, pour les flottes interurbaines et pour les acheteurs qui veulent tout simplement la plus grande autonomie possible sur un bZ3X.
L'autonomie fait vendre les véhicules électriques dans les marchés où le réseau de recharge est peu dense, et le 610 Max offre 90 km d'autonomie CLTC de plus que n'importe quelle finition 520. La plus grande batterie et le moteur de 165 kW en font aussi le bZ3X le plus serein à vitesse d'autoroute.
La peinture bicolore Noir / Cyber Gold et Noir / Snow White était disponible sur cette finition. Pour les acheteurs au Kazakhstan, en Russie ou en Arabie saoudite, où les distances sont longues, lisez le guide marché correspondant et renseignez-vous sur la disponibilité actuelle du 610 Max via notre page contact.
Données constructeur pour le véhicule du marché chinois. L'autonomie est mesurée selon le cycle chinois CLTC, qui donne des valeurs plus élevées que le WLTP ou l'EPA.
| Constructeur | GAC Toyota (Guangzhou, China) |
|---|---|
| Type de carrosserie | SUV compact, 5 portes, 5 places |
| Motorisation | Électrique à batterie (BEV) |
| Transmission | Traction avant, moteur unique |
| Position de conduite | Conduite à gauche (LHD) |
| Lancement sur le marché chinois | 6 mars 2025 |
| Autonomie (CLTC) | 610 km |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 67,92 kWh |
| Chimie de la batterie | Lithium fer phosphate (LFP), refroidissement liquide |
| Fournisseur des cellules | CALB LFP |
| Consommation d'énergie | 12,8 kWh/100 km |
| Charge rapide DC | 30–80 % en environ 24 min |
| Prises de recharge | AC + DC, avant droit ; norme chinoise GB/T |
| Sortie vehicle-to-load (V2L) | 3,3 kW |
| Pompe à chaleur | De série |
| Moteur électrique | Inovance PMSM |
|---|---|
| Puissance maximale | 165 kW (224 PS) |
| Couple maximal | 210 Nm |
| 0–50 km/h | 4 s |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Boîte de vitesses | Rapport unique fixe |
| Longueur × largeur × hauteur | 4600 × 1850 × 1645 mm |
|---|---|
| Empattement | 2765 mm |
| Voie avant / arrière | 1600 / 1600 mm |
| Poids à vide | 1835 kg |
| Poids total en charge | 2250 kg |
| Coefficient de traînée | 0,27 |
| Rayon de braquage minimal | 5,6 m |
| Angle d'attaque / de fuite | 18° / 25° |
| Suspension | Jambes MacPherson à l'avant, essieu de torsion à l'arrière |
|---|---|
| Freins | Disques ventilés à l'avant, disques à l'arrière, frein de stationnement électrique |
| Pneus | 225/45 R19 |
| Airbags | Frontaux, latéraux avant, rideaux latéraux, central avant |
| Système de conduite assistée | Toyota Pilot + Momenta 5.0 (en option) |
|---|---|
| LiDAR | en option |
| Caméras | 5 |
| Radar à ondes millimétriques | 3 |
| Capteurs à ultrasons | 3 |
| Écran tactile central | 14.6 in |
|---|---|
| Combiné d'instruments numérique | 8.8 in |
| Puce d'infodivertissement | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Haut-parleurs | 11 |




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01
Combinaisons de version, couleur et packs d'options, confirmées selon l'offre actuelle de l'usine.
02
Tapis de sol, film pour vitres, kits de roue de secours et autres articles emballés avec la voiture.
03
Chargeurs portables, wallbox et solutions de connecteurs adaptés au réseau électrique de votre pays.
GB/T → CCS204
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