SUV électrique Toyota bZ3X 520 Pro+ 2025 — vue de trois quarts avant, exportation depuis la Chine

SUV électriqueNeuf · 0 km

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Les photos montrent des véhicules du marché chinois ; les plaques provisoires des concessionnaires sont masquées.

GAC ToyotaAnnée-modèle 2025

Toyota bZ3X 2025 520 Pro+

bZ3X 2025 de 520 km avec toit panoramique, hayon électrique, éclairage d'ambiance et sécurité radar arrière complète.

Autonomie (CLTC): 520 km
Batterie: 58,37 kWh LFP
Charge rapide: 30–80% · 24 min
Direction: Conduite à gauche · 5 Places

Prix export

Prix sur demande

FOB ou CIF, devis par commande

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Points forts B2B

Toit panoramique en verre et hayon électrique mains libres
Alertes d'angle mort, d'ouverture de porte et de collision arrière avec trois radars
Caméra de détection de fatigue du conducteur
Éclairage d'ambiance 32 couleurs et vitrage acoustique à l'avant
Autonomie de 520 km CLTC

Couleurs extérieures disponibles

Gris Montagne
Argent Clair de Lune
Blanc Horizon
Noir Cosmos
Blanc Neige Pur
Or Cyber
Rose Ciel

Couleurs intérieures

Noir Classique
Beige Raffiné
Orange Vif

Frais d'expédition et livraison

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Délai
Les unités en stock sont expédiées sous 10 jours ouvrables après paiement
Logistique
Ro-Ro ou conteneur, chargements multi-modèles acceptés
MOQ
1 unité — commandes d'essai bienvenues

Aperçu commercial

Le Toyota bZ3X 520 Pro+ 2025 est la voiture 2025 sans LiDAR la mieux équipée. Par rapport au 520 Pro, il apporte un toit panoramique fixe en verre, un hayon électrique mains libres, trois radars à ondes millimétriques pour les alertes d'angle mort, d'ouverture de porte et de collision arrière, l'alerte de trafic transversal arrière, une caméra de surveillance du conducteur pour les alertes de fatigue, un vitrage acoustique à l'avant, un accoudoir arrière avec porte-gobelets et un éclairage d'ambiance 32 couleurs. La batterie LFP de 58,37 kWh offre 520 km d'autonomie CLTC. Pour les concessionnaires, c'est une voiture au ressenti premium qui ne dépend pas de la conduite assistée basée sur la cartographie ; pour les entreprises, c'est un SUV de direction confortable et bien protégé.

Le Pro+ 2025 offre l'expérience d'un habitacle premium à un coût d'entrée inférieur à celui de l'équivalent 2026. Ses équipements de sécurité supplémentaires reposent sur les radars et les caméras, et sont donc moins concernés par les questions de logiciels propres à la Chine qui entourent la navigation assistée.

Si vous comparez les millésimes, le 520 Pro+ 2026 ajoute CarPlay, des sièges chauffants et ventilés de série, le stationnement automatique et un vehicle-to-load de 6 kW. Pour la gamme 2025 avec une plus grande batterie, voyez le 610 Max.

Spécifications techniques et données d'ingénierie

Données constructeur pour le véhicule du marché chinois. L'autonomie est mesurée selon le cycle chinois CLTC, qui donne des valeurs plus élevées que le WLTP ou l'EPA.

Général
Constructeur	GAC Toyota (Guangzhou, China)
Type de carrosserie	SUV compact, 5 portes, 5 places
Motorisation	Électrique à batterie (BEV)
Transmission	Traction avant, moteur unique
Position de conduite	Conduite à gauche (LHD)
Lancement sur le marché chinois	6 mars 2025

Batterie et recharge
Autonomie (CLTC)	520 km
Capacité de la batterie	58,37 kWh
Chimie de la batterie	Lithium fer phosphate (LFP), refroidissement liquide
Fournisseur des cellules	CALB / Zenergy LFP
Consommation d'énergie	12,5 kWh/100 km
Charge rapide DC	30–80 % en environ 24 min
Prises de recharge	AC + DC, avant droit ; norme chinoise GB/T
Sortie vehicle-to-load (V2L)	3,3 kW
Pompe à chaleur	De série

Moteur et performances
Moteur électrique	Nidec PMSM
Puissance maximale	150 kW (204 PS)
Couple maximal	200 Nm
0–50 km/h	4 s
Vitesse maximale	160 km/h
Boîte de vitesses	Rapport unique fixe

Carrosserie et dimensions
Longueur × largeur × hauteur	4600 × 1850 × 1645 mm
Empattement	2765 mm
Voie avant / arrière	1600 / 1600 mm
Poids à vide	1760 kg
Poids total en charge	2185 kg
Coefficient de traînée	0,27
Rayon de braquage minimal	5,6 m
Angle d'attaque / de fuite	18° / 25°

Châssis et roues
Suspension	Jambes MacPherson à l'avant, essieu de torsion à l'arrière
Freins	Disques ventilés à l'avant, disques à l'arrière, frein de stationnement électrique
Pneus	215/55 R18 (225/45 R19 en option)
Airbags	Frontaux, latéraux avant, rideaux latéraux, central avant

Matériel d'aide à la conduite
Système de conduite assistée	Toyota Pilot
LiDAR	Non équipé
Caméras	5
Radar à ondes millimétriques	3
Capteurs à ultrasons	3

Habitacle et infodivertissement
Écran tactile central	14.6 in
Combiné d'instruments numérique	8.8 in
Puce d'infodivertissement	Qualcomm Snapdragon 8155
Haut-parleurs	9

Équipements par catégorie

Aide à la conduite

Régulateur de vitesse adaptatif toutes vitesses
Aide au maintien de voie
Centrage dans la voie
Freinage d'urgence automatique
Alerte de collision avant
Alerte de franchissement de ligne
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Surveillance des angles morts / aide au changement de voie
Alerte d'ouverture de porte
Alerte de collision arrière
Alerte de trafic transversal arrière
Détection de fatigue du conducteur

Sécurité et visibilité

Airbag central avant
Caméra 360°
Vue « châssis transparent »
Aide à la descente

Confort et praticité

Toit panoramique vitré fixe
Hayon électrique à mémoire
Hayon mains libres (au pied)
Poignées de porte électriques affleurantes
Volets de calandre actifs
Rétroviseurs rabattables électriquement
Rétroviseurs chauffants
Rétroviseurs à mémoire et inclinaison en marche arrière
Sièges avant chauffants et ventilésEn option
Sièges à mémoire
Siège passager électrique
Volant en cuir
Sellerie en similicuir
Éclairage d'ambiance 32 couleurs
Accoudoir central arrière avec porte-gobelets
Vitrage acoustique à l'avant
Vitres arrière surteintées
Feux de route adaptatifs

Infodivertissement et connectivité

Huawei HiCar et Carlink
Recharge sans fil du téléphone 50 W
Système audio Yamaha 11 haut-parleursEn option
Clé téléphone Bluetooth
Prises USB-C à l'avant et à l'arrière
Vehicle-to-load 3,3 kW

Intérieur du Toyota bZ3X

SUV électrique Toyota bZ3X 520 Pro+ 2025 — poste de conduite, exportation depuis la Chine

SUV électrique Toyota bZ3X 520 Pro+ 2025 — console centrale, exportation depuis la Chine

SUV électrique Toyota bZ3X 520 Pro+ 2025 — sièges avant, exportation depuis la Chine

SUV électrique Toyota bZ3X 520 Pro+ 2025 — siège conducteur, exportation depuis la Chine

Personnalisation et services export

Indiquez-nous les besoins de votre marché et nous confirmerons ce qui peut être organisé avant que vous ne versiez un acompte.

01
Exigences de configuration du véhicule
Combinaisons de version, couleur et packs d'options, confirmées selon l'offre actuelle de l'usine.
02
Accessoires ou équipements supplémentaires
Tapis de sol, film pour vitres, kits de roue de secours et autres articles emballés avec la voiture.
03
Équipement de recharge
Chargeurs portables, wallbox et solutions de connecteurs adaptés au réseau électrique de votre pays.
GB/T → CCS2
04
Autres demandes de personnalisation
Étiquetage, documents ou tout autre élément demandé par vos acheteurs ou vos autorités.

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La suite

1Nous confirmons la disponibilité, la version et la couleur pour votre quantité.
2Vous recevez un devis FOB ou CIF et une facture proforma.
3Après l'acompte, nous organisons l'inspection, le dédouanement à l'export et l'expédition.